Reduzierer-Baumaschinen-Ersatzteile Hydraulikmotor und Getriebe ZF PLM 9

Produktdetail:

Der Reduzierer spielt eine Rolle in dem Zusammenbringen der Geschwindigkeit und Drehmoment zwischen dem Primärantrieb bai übertragend und die Arbeitsmaschine oder der Auslöser DU. Der Reduzierer ist eine verhältnismäßig genaue Maschine. Der Zweck der Anwendung zhuan ist, die Geschwindigkeit zu verringern und das Drehmoment zu erhöhen.

ZF-Mischerreduzierer PLM7, PLM9, P3301, P4300, P5300, P7300, der starke Reduzierer des Mischers P7500, zum des unterschiedlichen Bedarfs der Kunden zu erfüllen, mehr Selektivität, RTR zur Verfügung zu stellen entwickelte und startete starken Mischerreduzierer p-Reihe, um die mischende Kapazität der maximalen Trommel des Mischers von 12m3 Leistungsanforderungen zu treffen. Der P-Reihenmischerreduzierer besteht aus einem grundlegenden zweistufigen planetarischen Getriebe und wird durch ein Standard-SAE flanschte Hydraulikmotor gefahren. Die P-Reihe auch bietet neue Technologie und Wirtschaft, zuverlässige Operation an, niedrige Wartung und trägt unter Extrembedingungen sogar laufen ist gleichmäßig gut.

Spezifikation:

Modell: Volumen der Trommel-PLM-7: Max Roller Mounting Angle: 15-12 Pferdeverschiebung: Reduzierungs-Verhältnis 1,080cm3 1,450cm3 Gesamt: i = Abtriebsdrehmoment 7,20: Reduzierer-Gewicht 4,000Nm 48,000Nm (ohne Öl): Brennstoffaufnahmekapazität 295kg: 17dm3
Modell: Kapazität der Rollen-PLM-9: Rollen-maximaler Befestigungswinkel: 12-11 große Verschiebung MAs: Reduzierungs-Verhältnis 1,450cm3 1,450cm3 Gesamt: i = Abtriebsdrehmoment 6,94: Reduzierer-Gewicht 54,000Nm 60,000Nm (ohne Öl): Brennstoffaufnahmekapazität 375kg: 21.5dm3

Wartung:

1. Pumpen-LKW-Drehreduzierer sind alle auf der unteren Drehtabelle aufrecht.

2. Der Drehreduzierer wird mit staubdichter Einschließung ausgerüstet.

3. Von der Struktur des Reduzierers, nur eine SkelettÖldichtung auf die Abtriebswelle auf der vertikalen Oberfläche des Drehreduzierers gesetzt wird.

4. Es muss einen Abstand wegen der relativen Bewegung geben, wenn es sich auf und ab dreht.

5. Die Bauumwelt des Pumpen-LKWs ist arm, und manchmal wird das Betonrohr während der Arbeit explodiert, die leicht den Mörser veranlaßt, in die drehende Einschließung zu fallen.

6. Es ist ungünstig für Benutzer, die Zustand des Reduzierers zu entdecken, der in der Einschließung versteckt wird.

Solange die SkelettÖldichtung vor Schaden geschützt wird, ist der Reduzierer nicht gebrochen. Wenn Sie verhindern möchten, dass Mörser den Reduzierer, wie Ändern des Materials der staubgeschützten Einschließung, unter Verwendung des harten Plastiks oder des Weichgummis, um zusammenpassende schützende Berufsscheuermittel zu machen kommt, ist die Dichtung und das Staubprüfen offensichtlich unrealistisch.

Benutzen Sie Butter oder niedriges Fett, um eine starke Schicht auf dem Umfang des drehenden Zahntriebs zu schmieren. Wenn es bequem ist, den drehenden Zahntrieb später zu entfernen, können Sie eine Schicht am oberen Ende des drehenden Zahntriebs auch setzen, oder füllen Sie den Zahntrieb (mit Rückseite kann der Kodierer weniger abgewischt werden).

1. Ändern Sie die Butter einmal alle sechs Monate.

2. Es wird empfohlen, um den Drehreduzierer des Neuwagens in der Ausprüfenabteilung einzufetten, bevor man die Fabrik verlässt.

Attribut